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汽车配件运输时间难题如何克服

   物流技术的进步,大大小小的物流竞争越来越激烈,那么想在汽车配件运输的行业中获得一席之地,最重要的就是诚信,谁能减少运输的时间,谁能保证汽车配件运输的时间不拖延,准时到达,就能更好的抢占市场。汽车配件运输时间问题一直都是最让头疼的,沈阳汽车配件运输面临哪些问题呢?  

   精准、及时的物流配送一向是汽车零配件企业物流总监工作的重中之重。一方面,零配件供应商需将每一批、每一个汽车零配件准时送往指定地点,以保证整部车的生产制造能在计划的时间内被生产出来并投入市场。一家大型的汽车零配件制造商的物流总监介绍说,以世界级的汽车生厂商为例,每一分钟的零配件的交付延迟,零配件供应商要承担大约6000元人民币的停产成本,如此累积一小时,供应商要承担的损失将是巨大的。

另一方面,面对激烈的市场竞争,汽车零配件供应商在完成货物配送以满足客户的生产需求的同时,还要降低库存成本,将库存控制在合理的范围之内。这就对汽车零配件的物流运输管理提出了更高的要求,精准的、甚至是以小时为精确单位的货物配送将助其实现精细化的库存管理,使在途和在仓货物保持合理的比例,从而建立竞争优势。
   但是,要实现精准配送这一目标,汽车零配件的物流运输管理面临着不小的挑战。首先,汽车零配件的物流运输链条通常很长,导致物流运输的可控性降低和沟通成本的上升,影响了配送时效。例如,3PL作为主要的承运者,要向其当地的提货车辆、专线车辆、目的地配送车辆依次分配承运任务,如此繁复的运输链条使作为货主的汽车零配件供应商很难了解货物的在途状况,特别是面对突发性的状况,也很难及时采取措施保证货物及时交付。
同时,大部分汽车零配件供应商在现阶段缺乏网络化、系统化的物流运输管理的手段,这也使货物的实时追踪变得困难,严重影响了对配送时效的精准把控。目前,汽车零配件供应商在将货物交付给3PL之后,多数是以电话的方式去沟通货物状况,这导致物流信息的准确性大打折扣,并且带来了管理应对上的延迟。尽管部分大型3PL会采用GPS定位技术,但这类供应商的服务费用通常不菲。此外,依托于人际关系而建立的承运商队伍,服务质量参差不齐,但由于缺乏系统化的管理方式,所以很难对其进行考核淘汰,以提升服务质量和客户满意度。