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汽车零部件运输的难点

  汽车零部件运输在物流行业是比较复杂的一项业务,中间的过程繁琐还要承担很多的风险因素,所以很少有人愿意接着防敏啊的业务,但市场需求又很大,所以物流总监从来都是个苦差事。被内部看成成本中心不说,只是看看管理各自对应入厂物流、生产物流和备件物流的十多家不同的物流公司,就可知工作量的庞大,更别说还需要在中国纷繁复杂的汽车市场上时刻响应来自主机厂、4S店等下游企业的需求。

  从目前来看,在汽车零部件领域,采用第三方物流的模式已经成为主流。但这一领域的运输企业大多规模不大、功能单一,综合化程度较低,这也导致大型汽车零部件企业常常会选择多个运输企业来承担物流配送工作。而这种模式的后果就是一个个信息孤岛的产生,每个运输公司都使用自己的信息平台,信息之间无法互通,零部件企业的物流管理变得非常繁杂,物流总监也无法通过统一的平台实时了解企业运输的整体情况。

  更重要的是,物流信息的散乱和不透明也为企业库存管理带来了障碍。事实上,在今天的库存管理理念中,在途中的货物也算库存的一部分,如果不能实时了解和把控货物在途信息,企业就无法有效降低库存、提高管理效率,乃至加快企业资金周转率。而对于许多物流管理者来说,通过实现透明化的物流信息管理来降低库存,是考量其工作业绩的重要指标之一,毕竟在汽车零部件这样一个服务领域中,物流和库存周转的速度很多时候也与销售息息相关。


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